บริษัท NXP Semiconductors N.V. (หุ้น Nasdaq: NXPI) เปิดตัวระบบอ้างอิงโซน CoreRide Z248 ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มพื้นฐานสถาปัตยกรรมโซนที่ได้รับการตรวจสอบล่วงหน้าและพร้อมใช้งานสำหรับการออกแบบครั้งแรก โดยรวมการกระจายพลังงาน 48V ขั้นสูง การประมวลผลข้อมูลที่แน่นอน ความปลอดภัยในการทำงาน และความสามารถในการตอบสนองแบบเรียลไทม์ แพลตฟอร์มพื้นฐานด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ ลดปริมาณงานบูรณาการระบบ ลดระยะเวลาการพัฒนา และช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 สามารถมุ่งทรัพยากรไปยังพื้นที่ที่มีมูลค่าสูงที่สุดได้ เป็นการกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการเร่งกระบวนการจากแนวคิดสถาปัตยกรรมโซนไปสู่การผลิตจริง

ระบบอ้างอิง Z248 สร้างขึ้นบนตระกูลไมโครคอนโทรลเลอร์ S32K5 ของ NXP ซึ่งเทคโนโลยี MRAM ขั้นสูงในตัวช่วยให้การอัปเดตไร้สาย (OTA) ที่รวดเร็วเป็นพิเศษและความถี่สูงตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ ในระดับซอฟต์แวร์ Z248 มาพร้อมกับชุดซอฟต์แวร์ที่ผ่านการตรวจสอบล่วงหน้าอย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการพัฒนาฟังก์ชันที่ซับซ้อนต่างๆ ของเครือข่ายพลังงานข้อมูลอัจฉริยะ (SDEN) ได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: การตรวจสอบอิมพีแดนซ์ การตรวจสอบกำลังและการป้องกัน การกำหนดเส้นทางข้อมูลอัจฉริยะ การตรวจจับเสมือนที่ขับเคลื่อนด้วย AI การวินิจฉัย และฟังก์ชันการประมวลผลเสียง

ระบบนี้มีชุดโปรโตคอลระยะไกล (RCP) ที่ผ่านการตรวจสอบแล้วในตัว รองรับการย้ายฟังก์ชันปลายทางขึ้นไปรวมกันและการรวม ECU ซึ่งช่วยให้เกิดสถาปัตยกรรมยานพาหนะแบบใหม่ที่ปรับต้นทุนให้เหมาะสม นอกจากนี้ ด้วยการจัดการการแปลง การกระจาย และการป้องกันพลังงานภายในสถาปัตยกรรมแบบบูรณาการเดียว ยังช่วยแก้ไขปัญหาที่สำคัญของระบบโซน 48V

Z248 ได้ผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดด้วยการทดสอบระดับระบบนับพันครั้ง แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในโหมดพลังงานต่ำ การเริ่มต้นที่รวดเร็ว และการตอบสนองการปลุกที่รวดเร็ว ระบบมาพร้อมกับสภาพแวดล้อมการพัฒนาแบบ CI/CT/CD (Continuous Integration, Continuous Testing, Continuous Delivery) ที่ทันสมัยและทำงานร่วมกันได้ ซึ่งสามารถเร่งการทดสอบซ้ำกับผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 ได้อย่างมีนัยสำคัญ จึงช่วยลดระยะเวลาการตรวจสอบ

ความสำคัญ

ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเผชิญกับแรงกดดันหลายด้าน รวมถึงจังหวะการพัฒนาที่รวดเร็วขึ้น ความต้องการขยายที่กว้างขึ้น และการควบคุมต้นทุนที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น ในขณะที่การรวมโซนอย่างปลอดภัย ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริด และฟังก์ชันที่ขับเคลื่อนด้วย AI กำลังเพิ่มความซับซ้อนของสถาปัตยกรรมอย่างมาก ระบบอ้างอิงโซน CoreRide ใหม่ของ NXP นำเสนอโซลูชันที่ปรับขนาดได้สำหรับการรับมือกับความซับซ้อนของสถาปัตยกรรมที่เพิ่มขึ้น สามารถช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 เร่งกระบวนการตั้งแต่การพัฒนาไปจนถึงการผลิต ซึ่งช่วยลดความเสี่ยง ลดความยุ่งยากในการเปลี่ยนจากแพลตฟอร์มแบบเดิมไปสู่แพลตฟอร์มรุ่นถัดไป และลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวม — ทำให้พวกเขาหลุดพ้นจากงานบูรณาการที่ซับซ้อน และเร่งการผลิตจริง

นาย Sébastien Clamagirand รองประธานอาวุโสและผู้จัดการทั่วไปของฝ่ายระบบยานยนต์และแพลตฟอร์มของ NXP Semiconductors กล่าวว่า "ด้วยสถาปัตยกรรมไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์ (E/E) ใหม่ที่กำลังกำหนดนิยามการออกแบบยานพาหนะ เป้าหมายของเราชัดเจนมาก: มอบแพลตฟอร์มพื้นฐานให้แก่ระบบนิเวศยานยนต์ที่สามารถเร่งนวัตกรรมและสร้างความแตกต่างอย่างมั่นใจได้ ระบบอ้างอิงโซน CoreRide Z248 มอบแพลตฟอร์มพื้นฐาน 48V ที่ปรับประสิทธิภาพได้และปรับขนาดได้ ซึ่งผสานพลังงาน ข้อมูล และซอฟต์แวร์อย่างชาญฉลาด ในขณะเดียวกันก็ลดความซับซ้อนของการบูรณาการระบบและเร่งการออกสู่ตลาด ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถมุ่งเน้นไปที่การสร้างความแตกต่างของยานพาหนะและการสร้างมูลค่าในระยะยาว"

ระบบอ้างอิงโซน Z248 มาพร้อมกับชุดสนับสนุนบอร์ด (BSP) ที่สมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงซอฟต์แวร์ที่รวมไว้ล่วงหน้าจากระบบนิเวศพันธมิตร CoreRide ของ NXP ได้แก่ ชุดตรวจสอบประสิทธิภาพของ GLIWA คอมไพเลอร์ซอฟต์แวร์ของ Green Hills และซอฟต์แวร์และเครื่องมือฝังตัวของ Vector ชุดโซลูชันทั้งหมดผ่านการตรวจสอบอย่างกว้างขวางเพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพโดยรวมได้รับการปรับให้เหมาะสม ในขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพการประมวลผลและการใช้พลังงานอย่างต่อเนื่องตามสถานการณ์การใช้งานหลักของ ECU โซน

ระบบนี้ประกอบด้วยชุดซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ปรับขนาดได้ ปลอดภัย และเชื่อถือได้ ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับรูปแบบสถาปัตยกรรม SDV E/E ที่แตกต่างกันได้อย่างง่ายดาย และสามารถบูรณาการกับระบบผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้นของ NXP ได้อย่างเป็นธรรมชาติ ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีในด้านการประมวลผล เครือข่าย การจัดการพลังงาน และการกระจายพลังงาน 48V รวมถึงไมโครคอนโทรลเลอร์โซน S32K566 ของ NXP ที่มี MRAM บนชิป ซึ่งช่วยลดเวลาการเขียนโปรแกรม ECU ในระหว่างการเขียนโปรแกรมที่โรงงานและการอัปเดตไร้สาย (OTA) อย่างมาก

ระบบอ้างอิงนี้ยังรวมชิ้นส่วนไฟฟ้าที่รองรับ 48V เช่น eFuse, PMIC และ DC-DC converter; ให้การเชื่อมต่อเครือข่ายยานพาหนะที่แข็งแกร่งผ่าน Ethernet PHY และ CAN transceiver; และมีระบบสนับสนุนเสียงในตัว นอกจากนี้ ยังแนะนำแนวคิดการขยาย I/O โซนแบบใหม่ ระบบอ้างอิงโซน CoreRide Z248 ใหม่ของ NXP ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่กว้างขวาง ใช้ตัวเรือนและชุดสายไฟทั่วไป รองรับแพลตฟอร์มรถยนต์สันดาปภายใน (ICE) รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (BEV) สนับสนุนอุตสาหกรรมในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การประมวลผลโซนและการรวม ECU